低表面處理涂料技術現狀及發展趨勢
楊振波  李運德  師華
中國一航北京航空材料研究院，北京，100095 

摘  要：介紹了目前低表面處理涂料(Surface Tolerant Coatings，俗稱帶銹涂料)各種技術的主要特點和發展狀況。提出厚漿型長效防腐低表面處理涂料與水性低表面處理涂料將是該類涂料發展的重要方向。
關鍵詞：低表面處理涂料； 帶銹涂料； 防腐
中圖分類號：TQ630.71  文獻識別碼：A

Development Orientation of Surface Tolerant Coatings
Zhenbo Yang，YunDe Li，Hua Shi
Avic1 Beijing institute of Aeronautical Materials，Beijing，100095

Abstract：This paper introduces main technique characteristics and development condition of Surface Tolerant Coatings , and points out that surface tolerant lasting anti-corrosion thick-paste coatings and surface tolerant water-born coatings are the important research orientation in the future.
Key Words: Surface Tolerant Coatings,  Residual Rust Coatings,  Anti-corrosion  

1 引言
    為了防止鋼鐵腐蝕，人們在科學實驗和生產實踐中開發了許多防腐蝕方法，在眾多的防腐蝕方法中，以涂料涂裝防腐技術最為經濟方便，因此得到了廣泛應用。在鋼結構進行防腐涂裝前，為了保證涂層的防腐質量，必須對鋼鐵進行徹底的噴砂前處理，等級通常要達到Sa2½級。這對于整個工程施工來說，提出了極高的要求：1）噴砂需要專用設備，耗費大量磨料，使工程造價提高，通常占到整個工程的30~40%；2）對于復雜作業面的結構死角不能進行徹底的處理；3）會造成強烈的粉塵和噪聲污染；4）噴砂會造成鋼結構的減薄，使其強度降低，尤其是在舊鋼結構的防腐維修中，這一點需特別注意。
    另一方面，近年國內外有大量海上采油平臺、已建橋梁、電塔、體育館等鋼結構進入了維修期，需要對舊有涂層進行重新涂裝。而在這些已建鋼結構的基礎上進行噴砂前處理的難度非常之大，其涉及環境保護，施工難度，工程維修造價等各個方面。因此，國內外多采用手工除銹對這些舊鋼構進行表面處理。此外，在船舶制造與維修領域，隨著世界各國對工人勞動保護的要求越來越高，高壓水除銹和濕噴砂工藝正逐步取代傳統的噴砂工藝，對艦船內部特別是封閉環境的鋼材表面進行前處理。
    采用手工除銹、高壓水除銹及濕噴砂除銹工藝后的鋼材表面很難達到Sa2½級的要求，經處理過的鋼鐵表面往往帶有銹蝕和水，甚至油。鑒于此原因，開發對涂裝前鋼結構表面處理要求等級較低的低表面處理涂料（Surface Tolerant Coatings），特別是高性能的厚漿型長效防腐低表面處理涂料與水性低表面處理涂料，是目前涂料研究開發的熱點，也是未來涂料的發展趨勢。

2 低表面處理涂料技術的基本原理

    鐵銹是一種疏松多孔的含水固體，其外層是浮銹，與底材附著不牢；內層是牢銹，與底材緊密結合。從組成上看，是穩定無害的鐵氧化物（Fe3O4，Fe2O3，α-FeOOH）和活潑有害的鐵化物(γ-FeOOH，Fe(OH)2，FeO，Fe(OH)3)的混合物。因此，低表面處理涂料除了必須具有一般防銹涂料的性能之外，還必須具備兩個特殊的條件，一是低表面處理涂料對銹層必須具有足夠的滲透能力，即能充分浸潤、滲透整個疏松多孔的銹層，使鐵銹粘結成為連續的封閉性涂層，以封閉整個銹層和鋼鐵表面；二是低表面處理涂料對銹層必須有足夠的反應性，即能使銹層中活潑有害的鐵化物經過鈍化、轉化，變成穩定的無害的填料。只有具備這兩個條件，才能適應銹層這樣的特殊表面。
    基于上述理由[1,2]，低表面處理涂料的基本原理是采用滲透性較好的樹脂為基料，借助于滲透劑、極性溶劑的配合，使涂料具有好的滲透性，從而浸潤和滲透銹層，并將其封閉。另外，依靠涂料中樹脂的反應基團、活性顏料或鐵銹轉化劑與銹層中活潑有害的成分反應，生成穩定的抑制化合物，從而使整個銹層成為穩定的保護膜。